1、下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。

2、平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。

3、下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

(资料图片)

4、这种车跑的里程多，所以使用年限短，过了八年，车就不能再上路了。

5、扩展资料：下线车行驶里程多，使用年限短，所以价格便宜，但是故障率高，当有人贪图车价，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况时，那么当购入车辆后，后期维修费用会很高。

6、不管是什么车型，什么外观，一般情况下车辆的主要配件发动机车商是不会大修的，多数是简单处理，试车时候加很少量的汽油，不让顾客过久的测试车辆。

7、很多车辆在购买后，购买者会选择自行开回家，结果还没上高速或者上了高速，车就出现了问题，因为试车时候是在场地内，车辆的机油已经被做过手脚，察觉不出车辆异常。

8、结果购车后正常行驶一段距离，大概率会出现问题。

9、参考资料来源：百度百科-下线车一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。

10、我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。

11、限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

12、这种车因为跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜，故障率也高，再有过了八年以后，你的车不能上路，逮着，没收车，罚款。

13、淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右，一般4.5年下线。

14、　　一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。

15、我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。

16、　　限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

17、　　这种车因为跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜，故障率也高，再有过了八年以后，你的车不能上路，逮着，没收车，罚款。

18、　　淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右，一般4.5年下线。

19、出租车公司卖的出租车以转成个人手续为下线车,但车报废年限不会变仍是8年(包括没转个人手续的时间)比如买了个2002年的下线车转了个人手续到2010年强制报废.个人建议不要买下线车,开不住老出现些小毛病(会经常不断)修车费用+够车款=车矿良好的私家车(最起码出门放心也能多开好几年)。

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